7-15KW EV အထူဖလင်မြင့်ဗို့အားအအေးပေးစက်

၁။ ပါဝါဘက်ထရီများ၏ အပူချိန်နိမ့် ကြိုတင်အပူပေးခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ခြင်း (အဓိကအသုံးချမှု)
အသစ်ထွက် စွမ်းအင်သုံး ဘက်ထရီများသည် လည်ပတ်မှု အပူချိန်ကို အလွန်အမင်း ထိခိုက်လွယ်ပါသည်။ အပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် အားသွင်းနိုင်သည့် အကွာအဝေး လျော့နည်းခြင်း၊ အားသွင်းနေစဉ် လီသီယမ် ඔප දැමීමနှင့် အားသွင်း/အားကုန် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းတို့ကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေနိုင်သည်။အထူအလွှာမြင့်ဗို့အားမြင့်အပူပေးစက်များလည်ပတ်နေသော အအေးခံရည်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီမော်ဂျူး၏ အပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအကွာအဝေး ၂၅-၃၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အတွင်း တည်ငြိမ်စေနိုင်ပြီး ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူချိန်နိမ့်ကြိုတင်အပူပေးခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကို အဆက်မပြတ်ရရှိစေသည်။ ၎င်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် အမြန်အားသွင်းမြန်နှုန်းကို ထိရောက်စွာတိုးတက်စေပြီး ဘက်ထရီယိုယွင်းမှုကို လျော့နည်းစေကာ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်ကာ ဘက်ထရီအားသွင်း/အားကုန်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို သေချာစေသည်။ ၎င်းကို သန့်စင်သောလျှပ်စစ်နှင့် ပလပ်အင်ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များအတွက် ဘက်ထရီအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။

၂။ ယာဉ်ခရီးသည်တင်ခန်း အပူပေးစနစ်
လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အပူပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်စွန့်ပစ်အပူ မရှိပါ။အထူအလွှာမြင့်ဗို့အားမြင့်အအေးပေးစက်တို့သည် အဓိကအပူပေးသည့် အပူရင်းမြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏ အအေးခံရည်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် ပူနွေးသောလေကို အဲယားကွန်းအပူပေးစက်အူတိုင်မှတစ်ဆင့် မှုတ်ထုတ်ပြီး ခရီးသည်ခန်းအတွက် တည်ငြိမ်သောအပူပေးမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

၃။ အစိတ်အပိုင်းများစွာပါဝင်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် သင့်လျော်သည်- အလွန်အေးသောအခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် အပူစုပ်စက်အဲယားကွန်းများအတွက် အရန်အဓိကအပူအရင်းအမြစ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်ပြီး၊ အပူစုပ်စက်များ၏ အပူချိန်နိမ့်အပူပေးနိုင်စွမ်း မလုံလောက်မှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး ဆောင်းရာသီတွင် ယာဉ်များတွင် အပူပေးမှုနှေးကွေးခြင်းနှင့် မလုံလောက်ခြင်းပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် စီးပွားဖြစ်စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ ကားအတွင်းခန်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၄။ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း- ၎င်းသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များရှိ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုအခြေအနေအားလုံးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး မော်တာ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် အားသွင်းကိရိယာများကဲ့သို့သော ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပူချိန်နိမ့်ကြိုတင်အပူပေးခြင်းနှင့် အပူချိန်စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်ကာဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်နိမ့်အခြေအနေများအောက်တွင် ဗို့အားမြင့်အစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်လျော့ကျခြင်းနှင့် ဝန်ကန့်သတ်ချက်များကို ကာကွယ်ပေးပြီး အပူချိန်အပိုင်းအခြားတစ်ခုလုံးတွင် ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်သုံးမျိုးစနစ် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်မှုကို သေချာစေပြီး လည်ပတ်မှုအခြေအနေအားလုံးနှင့် ယာဉ်၏ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေသည်။

၅။ စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် သင့်လျော်သည်- ထုတ်ကုန်သည် ခိုင်မာသော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို ဂုဏ်ယူဝင့်ကြွားပြီး သန့်စင်သောလျှပ်စစ် BEV များ၊ plug-in hybrid PHEV များနှင့် အကွာအဝေးတိုးချဲ့ထားသော လျှပ်စစ် EREV များနှင့် အပြည့်အဝ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းကို လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ၊ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများနှင့် အထူးရည်ရွယ်ချက် စွမ်းအင်အသစ်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များတွင်လည်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် 800V မြင့်မားသောဗို့အားအမြန်အားသွင်းပလက်ဖောင်းများကို အသုံးပြုသော မော်ဒယ်အသစ်များနှင့် အထူးလိုက်ဖက်ညီပြီး လက်ရှိအဆင့်မြင့်စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များနှင့် နောက်မျိုးဆက် မြင့်မားသောဗို့အားပလက်ဖောင်းမော်ဒယ်များအတွက် အဓိကစံနှုန်း အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။