NF အုပ်စု မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဆီမပါသော လေကွန်ပရက်ဆာ 3.0 kW လျှပ်စစ်ဆီမပါသော လေကွန်ပရက်ဆာ 4.0 kW လျှပ်စစ်လေဘရိတ်ကွန်ပရက်ဆာ

စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲနေသော ရှုခင်းတွင်၊ scroll လေအေးပေးစက်သည် အသွင်ပြောင်းလဲမှုအားတစ်ခုအနေဖြင့် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။

လည်ပတ်မှု အပေါင်းလက္ခဏာ ရွေ့လျားမှု စက်တစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းသည် တိကျစွာ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ခရုပတ် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သည့် ပုံသေ scroll နှင့် ဗဟိုချက် မော်တာ ရွေ့လျားမှုဖြင့် မောင်းနှင်သော orbiting scroll တို့ကို အသုံးချသည်။ ဤ တီထွင်ကြံဆထားသော ဒီဇိုင်းသည် ထုထည် တဖြည်းဖြည်း ကျုံ့သွားသော လခြမ်းပုံ အခန်းများကို ဖွဲ့စည်းပေးပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် တုန်ခါမှုကင်းသော မြင့်မားသော ဖိအားရှိသော လေစီးကြောင်းကို ပေးစွမ်းပြီး ၎င်းသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍများအတွက် သင့်တော်သော ကိုယ်စားလှယ်လောင်းတစ်ဦး ဖြစ်စေသည်။လျှပ်စစ်လေဘရိတ်ကွန်ပရက်ဆာနှင့် စီးပွားဖြစ်ယာဉ်စုများတွင် ဆီမပါသော လေဘရိတ်ကွန်ပရက်ဆာ။

ဒီနည်းပညာကို အမှန်တကယ်ခွဲခြားသိမြင်စေတာကတော့ လေအေးပေးစနစ်ဖြစ်ပြီး built-in ပန်ကာ ဒါမှမဟုတ် ပြင်ပရေတိုင်ကီကနေတစ်ဆင့် အတင်းအကြပ် convection လုပ်တဲ့စနစ်ကို အားကိုးပါတယ်။ ရိုးရှင်းပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူတဲ့ အအေးပေးစနစ်တစ်ခုပါ။ ဒါပေမယ့် တကယ့်ပြောင်းလဲမှုကတော့ ဆီမပါတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ပါပဲ။လျှပ်စစ်ဆီမပါသော လေဖိအားပေးစက်(သို့မဟုတ် ဆီမပါသော လျှပ်စစ်လေဖိအားပေးစက်)၊ ၎င်းသည် 100% သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှုကို အာမခံပြီး ISO 8573‑1 Class 0 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကာ အာရုံခံနိုင်သော လေဖိအားစနစ်များတွင် ဆီညစ်ညမ်းမှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်တွေက အံ့မခန်းပါပဲ။ စုပ်ယူမှုအဆို့ရှင်တွေ ဒါမှမဟုတ် clearance volume မပါဝင်တာကြောင့် volumetric efficiency က ထူးချွန်ပြီး ရိုးရာ piston compressor တွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် စွမ်းအင် ၃၀% ကျော် ချွေတာနိုင်ပါတယ်။ ချောမွေ့တဲ့ rotary motion က reciprocating shock တွေကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ဆူညံသံကို 67 dB(A) အထိ လျှော့ချပေးပါတယ်။ ဒါက ကားအတွင်းခန်း တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်မှုကို အဓိကထားတဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေအတွက် အရေးကြီးတဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုပါ။ ရွေ့လျားနေတဲ့ အစိတ်အပိုင်း နည်းပါးခြင်းက တုန်ခါမှု အနည်းဆုံး၊ ထူးခြားတဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ရှည်ကြာစေတဲ့အပြင် ကျစ်လျစ်ပေါ့ပါးတဲ့ တည်ဆောက်ပုံ (တချို့မော်ဒယ်တွေက ၄၄ ကီလိုဂရမ်ပဲ လေးပါတယ်) က ချောမွေ့တဲ့ ကိုယ်ထည်ပေါင်းစပ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါတယ်။

ဤဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုကြောင့် ကွဲပြားသောအသုံးချမှုများအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချစွာအသုံးပြုနိုင်သောထရပ်ကားအတွက် လျှပ်စစ်လေဖိအားပေးစက်၊ ဝန်ဆောင်မှုထရပ်ကားအတွက် လျှပ်စစ်လေဖိအားပေးစက်တစ်ခုနှင့်လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားလေဖိအားပေးစက်လေဖိအားသုံး ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် လေဖြင့်လည်ပတ်သော တံခါးများအတွက် ဆီမပါသော ဖိသိပ်လေကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ မော်တော်ကားလောကအပြင်၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အသက်ရှူစက်များ၊ အောက်ဆီဂျင်စုစည်းစက်များနှင့် ရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဒေတာစင်တာအအေးပေးစနစ်နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကဲ့သို့သော ပေါ်ပေါက်လာသော နယ်ပယ်များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ ရှေ့တန်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ NEV အစိတ်အပိုင်းလုပ်ငန်းတွင် အဓိကပေးသွင်းသူနှင့် တရုတ်စစ်ဘက်ယာဉ်များအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ပေးသွင်းသူဖြစ်သည့် Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. ရှိနေသည်။ Nanfeng ၏ ဆီမပါသော scroll compressor များကို ≥91% စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော permanent-magnet synchronous မော်တာများဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး လိုအပ်သလို လေထောက်ပံ့ရန်အတွက် variable-frequency control ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဗို့အားနှင့် ပါဝါဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်သည့် Nanfeng ၏ ဖြေရှင်းချက်များကို လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဘရိတ်စနစ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနေပြီးဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းကို ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ထိရောက်သော အနာဂတ်ဆီသို့ တွန်းအားပေးနေသည်။