လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် Hybrid ယာဉ်အတွက် NF အဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာ

လျှပ်စစ်အဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာသည် လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်အားလုံးအတွက် အဲယားကွန်း/အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏ အဓိကစံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဘရစ်/လောင်စာဆီကားများ အဆင့်မြှင့်တင်ရာတွင်လည်း အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကအသုံးချမှုကို အင်ဂျင်တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်အားမပါသော လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်များတွင် အသုံးချပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသော လောင်စာဆီ/ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်အချို့ကိုလည်း လွှမ်းခြုံထားသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများမှသည် စီးပွားဖြစ်ကားများနှင့် အထူးကားများအထိ ကားအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် သင့်လျော်ပြီး မတူညီသော သတ်မှတ်ချက်များ (vortex/blade၊ ဖိအားမြင့်/ဖိအားနိမ့်၊ ရိုးရိုး/အပူစုပ်စက် အထူး) ကို အသုံးပြုမှုအခြေအနေနှင့် မတူညီသော ကားမော်ဒယ်များတွင် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များအလိုက် ကိုက်ညီစေမည်ဖြစ်သည်။ အဓိကအသုံးချမှုသည် ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကားအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု၏ အဓိကလိုအပ်ချက်နှစ်ခုအပေါ် အခြေခံသည်။
၁။ အဓိကအသုံးချမှုပုံစံများ (အမျိုးအစားအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပြီး လျှပ်စစ်ပုံစံများကို အဓိကထား၍)
၁။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (ခရီးသည်တင်ကားများ + စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ)
သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ- မိုက်ခရို မိုဘိုင်းလ် စကူတာများ (Wuling Hongguang MINIEV) မှသည် အလယ်အလတ်မှ အဆင့်မြင့် ဆီဒန်/SUV များ (Tesla၊ BYD၊ NIO စသည်) အထိ၊ စီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော လျှပ်စစ်လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ (ခရီးသည်ကားများအတွက် အဓိက vortex အမျိုးအစား) တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် ကားအတွင်းခန်းအအေးပေးစနစ်/အပူစုပ်စက်အပူပေးစနစ်အတွက် တစ်ခုတည်းသော စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီး BTMS နှင့်အတူ ပါဝါဘက်ထရီအတွက် အပူချိန်မြင့် အရန်အအေးပေးစနစ် ပံ့ပိုးပေးရန် လုပ်ဆောင်သည်။
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ- လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ၊ လျှပ်စစ်အကြီးစား/အပေါ့စားထရပ်ကားများ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၊ အရွယ်အစားကြီးမားသော အရွယ်အစားနှင့် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဓားအမျိုးအစားလျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာများတပ်ဆင်ထားပြီး အပူချိန်လျင်မြန်စွာထိန်းချုပ်ရန်နှင့် အလွန်ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသောဘက်ထရီအမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့်အအေးပေးခြင်းအတွက် အခန်းကျယ်ဝန်းသော စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးလိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်ပြီး ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးတွင် လည်ပတ်မှု၏တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။
၂။ ပလပ်ထိုး/အကွာအဝေးတိုးချဲ့ယာဉ်များ (လူကြိုက်များသော အိမ်သုံးခရီးသည်တင်ယာဉ်များ)
ဥပမာအားဖြင့် BYD DM-i၊ Ideal ONE၊ Wenjie M5 စသည်ဖြင့် အင်ဂျင်များပါရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် စံအဖြစ် လျှပ်စစ်အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာများ တပ်ဆင်ထားပြီး သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မုဒ် (ပါကင်ထိုးစဉ် အင်ဂျင်ခါးပတ်မုဒ်မပါဘဲ/အမြန်နှုန်းနိမ့်သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှု) ဖြင့် အဲယားကွန်းကို လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်စဉ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်နှစ်ထပ်မုဒ်ပြောင်းလဲခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ကားအတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။
၃။ စွမ်းအင်ချွေတာသော လောင်စာ/အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များ (MHEVs)
ဖက်စပ်လုပ်ငန်း/ကိုယ်ပိုင်လောင်စာဆီသုံးယာဉ်အချို့ (Toyota Corolla အပျော့စား ဟိုက်ဘရစ်နှင့် Volkswagen Lavida စွမ်းအင်ချွေတာသည့် မော်ဒယ်များကဲ့သို့) တွင် အင်ဂျင်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖိအားနည်းလျှပ်စစ်လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာများ တပ်ဆင်ထားပြီး လေအေးပေးစက်စနစ်ကို အင်ဂျင်နှင့် ခွဲထုတ်ထားသည်။ ရပ်ထားသည့်အခါ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရန် လေအေးပေးစက်ကို သီးခြားစီဖွင့်နိုင်သည်။
၄။ အထူးလျှပ်စစ်ယာဉ်များ
လျှပ်စစ်သန့်ရှင်းရေးယာဉ်များ၊ လျှပ်စစ် forklift များ၊ လျှပ်စစ်ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များ၊ လျှပ်စစ် RV များ၊ လေဆိပ် shuttle ဘတ်စ်ကားများ စသည်တို့ကို အလုပ်အခြေအနေများအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော လျှပ်စစ် compressor များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုထားပြီး (ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များအတွက် တုန်ခါမှုဆန့်ကျင်သည့် မော်ဒယ်များနှင့် RV များအတွက် ဆူညံသံနည်းသော စွမ်းအင်ချွေတာသည့် မော်ဒယ်များကဲ့သို့) အထူးအခြေအနေများတွင် အခန်းအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းအရန်အအေးပေးစနစ်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
၂။ အဓိကအသုံးချမှုအခြေအနေများ (ကား+ယာဉ်အဆင့် အပြည့်အဝလည်ပတ်မှုအခြေအနေများ၊ dual core အအေးပေး/အပူပေးစနစ်)
လျှပ်စစ်အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာများ အသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်း၊ ကားရပ်နားခြင်းနှင့် အမြန်အားသွင်းခြင်းတို့၏ အလုပ်အခြေအနေအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပြီး အအေးပေးခြင်း၊ အပူစုပ်စက်အပူပေးခြင်းနှင့် အရန်အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဘေးကင်းရေးအတွက် နှစ်ထပ်အာမခံချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
၁။ ကားအတွင်းခန်းအအေးပေးစနစ် (အခြေခံ အတွင်းပိုင်းအသုံးချမှု)
ကားမော်ဒယ်အားလုံးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်မှာ နွေရာသီတွင် အပူချိန်မြင့်မားနေချိန်တွင် ကွန်ပရက်ဆာသည် ရေခဲသေတ္တာလည်ပတ်မှုကို မောင်းနှင်ပြီး ကားအတွင်းရှိအပူကို အပြင်ဘက်သို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ကားအတွင်းခန်းကို လျင်မြန်စွာအေးမြစေသည်။ မြို့ပြသွားလာခြင်း၊ အဝေးပြေးမောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ကားရပ်နားခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေအားလုံးအတွက် သင့်လျော်ပြီး ကားအတွင်း အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ရင်ကြပ်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။
၂။ အပူစုပ်စက်အပူပေးခြင်း (စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များတွင် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၏ အဓိကအသုံးချမှု)
ဆောင်းရာသီတွင် အပူချိန်နိမ့်သော စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များအတွက် သီးသန့်အဓိကအခြေအနေတွင်၊ ကွန်ပရက်ဆာသည် အပူစုပ်စက်အဲယားကွန်းစနစ်၏ ပါဝါအဓိကအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ရေခဲသေတ္တာပတ်လမ်းကို လေးလမ်းသွားအဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် အပြင်ဘက်လေမှ အရည်အသွေးနိမ့်အပူစွမ်းအင်ကို အပူပေးရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းသို့ "သယ်ယူပို့ဆောင်" ပြီး PTC အပူပေးစက်များ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ၁/၃ ~ ၁/၂ သာရှိသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များအတွက် ဆောင်းရာသီအပူပေးမှု၏ အကွာအဝေးကျဆင်းမှုကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပြီး -၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် အလယ်အလတ်နှင့် အပူချိန်နိမ့်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ အပူချိန် -၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်ရောက်သောအခါ အပူပေးမြန်နှုန်းနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် PTC အပူပေးစက်များနှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်သည်။
၃။ ယာဉ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရန် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု (မော်တော်ယာဉ်အဆင့် ဘေးကင်းရေး အသုံးချမှုများအတွက်)
ယာဉ်၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ကွန်ပရက်ဆာသည် ယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အအေးအရင်းအမြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး စက်ပစ္စည်းများ တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
ဘက်ထရီအကူအအေးပေးခြင်း- အမြန်အားသွင်းခြင်း/ဝန်အားများစွာ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီသည် မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် အပူကို ထုတ်ပေးသည်။ ရေအအေးပေးသည့် စွမ်းဆောင်ရည် မလုံလောက်ပါက ကွန်ပရက်ဆာသည် BTMS အတွက် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို လျင်မြန်စွာ လျှော့ချရန်နှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အအေးအရင်းအမြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
မော်တာ/အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု ရေခဲသေတ္တာ- ယာဉ်သည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေသည့်အခါ သို့မဟုတ် တောင်ကုန်းများတက်နေသည့်အခါ မောင်းနှင်မော်တာနှင့် ယာဉ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် အပူများစွာထုတ်ပေးပြီး ကွန်ပရက်ဆာသည် ၎င်းတို့၏ အအေးပေးပတ်လမ်းအတွက် အအေးအရင်းအမြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ပါဝါစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော စက်ပစ္စည်းများ ရေခဲသေတ္တာ- အထူးယာဉ်များ၏ သီးသန့်စက်ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် RV ပေါ်ရှိ ရေခဲသေတ္တာများ၊ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်ပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်စက်ပစ္စည်းများ စသည်တို့အတွက် အအေးအရင်းအမြစ်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးခြင်း။