ထုတ်ကုန်များ
-
NF GROUP ဆီမပါသော ပစ္စတင်လေကွန်ပရက်ဆာ 2.2KW~4KW လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားလေကွန်ပရက်ဆာ
ဆီမပါသော ပစ္စတင်လေဖိအားပေးစက်သည် ချောဆီမလိုအပ်ဘဲ တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်သည့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လေဖိအားပေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် တံခါးထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော ယာဉ်စနစ်များသို့ သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့သော ဖိသိပ်လေကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး တုံ့ပြန်မှုကောင်းမွန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
-
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား၊ ထရပ်ကားအတွက် ဆီမပါသော အပေါင်းနေရာရွှေ့ပြောင်းမှု လေကွန်ပရက်ဆာ
ဆီမပါသော လေကွန်ပရက်ဆာ၏ အခြေခံမူ- ကွန်ပရက်ဆာ ခရက်ရှပ်ကို လည်ပတ်တိုင်း ပစ္စတင်သည် တစ်ကြိမ် အပြန်အလှန်လည်ပတ်ပြီး ဆလင်ဒါသည် အဝင်၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် အထွက် လုပ်ငန်းစဉ်များကို အဆက်မပြတ် ပြီးမြောက်စေသောကြောင့် အလုပ်လုပ်သည့် စက်ဝန်းတစ်ခုကို ပြီးမြောက်စေသည်။
-
လေဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် ဆီပစ္စတင်လေဖိအားပေးစက်
ဆီမပါသော လေကွန်ပရက်ဆာ၏ အခြေခံမူ- ကွန်ပရက်ဆာ ခရက်ရှပ်ကို လည်ပတ်တိုင်း ပစ္စတင်သည် တစ်ကြိမ် အပြန်အလှန်လည်ပတ်ပြီး ဆလင်ဒါသည် အဝင်၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် အထွက် လုပ်ငန်းစဉ်များကို အဆက်မပြတ် ပြီးမြောက်စေသောကြောင့် အလုပ်လုပ်သည့် စက်ဝန်းတစ်ခုကို ပြီးမြောက်စေသည်။
-
ဆီမပါသော ပစ္စတင်လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားလေဘရိတ်ကွန်ပရက်ဆာ
ဆီမပါသော လေကွန်ပရက်ဆာ၏ အခြေခံမူ- ကွန်ပရက်ဆာ ခရက်ရှပ်ကို လည်ပတ်တိုင်း ပစ္စတင်သည် တစ်ကြိမ် အပြန်အလှန်လည်ပတ်ပြီး ဆလင်ဒါသည် အဝင်၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် အထွက် လုပ်ငန်းစဉ်များကို အဆက်မပြတ် ပြီးမြောက်စေသောကြောင့် အလုပ်လုပ်သည့် စက်ဝန်းတစ်ခုကို ပြီးမြောက်စေသည်။
-
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားအတွက် ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ဆီမပါသော လေကွန်ပရက်ဆာ
NF သည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုနယ်ပယ်တွင် အထူးပြုသည်။ R&D၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ ရောင်းချမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော လေအရင်းအမြစ်စနစ်များ ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် ကုမ္ပဏီကို အမျိုးသားအဆင့်မြင့်နည်းပညာလုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ လွတ်လပ်သော ဉာဏပစ္စည်းမူပိုင်ခွင့်များ ပိုင်ဆိုင်ထားသော ကုမ္ပဏီသည် လက်ရှိတွင် မူပိုင်ခွင့် ၄၀ ကျော် ရရှိထားသည်။
-
လျှပ်စစ်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်လေဘရိတ်ကွန်ပရက်ဆာ
NF သည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုနယ်ပယ်တွင် အထူးပြုသည်။ R&D၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ ရောင်းချမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော လေအရင်းအမြစ်စနစ်များ ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် ကုမ္ပဏီကို အမျိုးသားအဆင့်မြင့်နည်းပညာလုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ လွတ်လပ်သော ဉာဏပစ္စည်းမူပိုင်ခွင့်များ ပိုင်ဆိုင်ထားသော ကုမ္ပဏီသည် လက်ရှိတွင် မူပိုင်ခွင့် ၄၀ ကျော် ရရှိထားသည်။
-
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကား အဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာ
စီးပွားဖြစ်ယာဉ်လျှပ်စစ်အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာသည် လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများအတွက် အဲယားကွန်းစနစ်၏ "အအေးပေးသည့်နှလုံးသား" ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကအချက်မှာ အင်ဂျင်မှ သီးခြားမောင်းနှင်ပြီး မော်တာနှင့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် အဲယားကွန်းစနစ်သို့ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် တည်ငြိမ်သော ရေခဲသေတ္တာဖိသိပ်မှုစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရေခဲသေတ္တာစွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည့် စွမ်းအင်သစ်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များ၏ ဗိသုကာနှင့် လိုက်ဖက်ညီသည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအပူစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်လည်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်ပြီး စီးပွားဖြစ်ယာဉ်အဲယားကွန်းစနစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
-
NEV အဲယားကွန်း လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာ
လျှပ်စစ်အဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာသည် လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်အားလုံးအတွက် အဲယားကွန်း/အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၏ အဓိကစံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဘရစ်/လောင်စာဆီကားများ အဆင့်မြှင့်တင်ရာတွင်လည်း အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကအသုံးချမှုကို အင်ဂျင်တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်အားမပါသော လျှပ်စစ်ကားမော်ဒယ်များတွင် အသုံးချပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသော လောင်စာဆီ/ဟိုက်ဘရစ်မော်ဒယ်အချို့ကိုလည်း လွှမ်းခြုံထားသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများမှသည် စီးပွားဖြစ်ကားများနှင့် အထူးကားများအထိ ကားအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် သင့်လျော်ပြီး မတူညီသော သတ်မှတ်ချက်များ (vortex/blade၊ ဖိအားမြင့်/ဖိအားနိမ့်၊ ရိုးရိုး/အပူစုပ်စက် အထူး) ကို အသုံးပြုမှုအခြေအနေနှင့် မတူညီသော ကားမော်ဒယ်များတွင် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်ချက်များအလိုက် ကိုက်ညီစေမည်ဖြစ်သည်။ အဓိကအသုံးချမှုသည် ကားအတွင်းခန်းအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကားအပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု၏ အဓိကလိုအပ်ချက်နှစ်ခုအပေါ် အခြေခံသည်။
